Прво, во однос на дизајнот на шаблонот, разумните позиции на жлебот на гумите, облиците, аглите и лаците на дното на жлебот се погодни за избегнување и подобрување на пукнатините на дното на жлебот на гумите.
Прочитај повеќеОсновната причина за пукнатината на дното на жлебот е неуспехот на замор на гумениот материјал на дното на жлебот. Пневматикот постојано се компресира при возење со голема брзина, а шарата е во директен контакт со подлогата.
Прочитај повеќеНенадејната епидемија ги принуди компаниите за гуми да го преиспитаат распоредот и меѓународното производство на гуми. Хемиска стратегија итн. Епидемијата продолжува да влијае на забавувањето на глобалната интернационализација на производството на гуми, особено на моментумот на индиските и кинеските......
Прочитај повеќе26. Главните технички параметри на гумите за инженерски машини 5-25 28PR се како што следува: стандарден раб 22,00/3. 0, надуен надворешен дијаметар (D′) 1750 mm, ширина на надуен дел (B′) 675 mm, ниво 28pr, шифра на шема E3E , Се препорачува да се користи притисок на надувување од 475 kPa, номинале......
Прочитај повеќе