English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Јавете ни се
+86-13906474940
Испратете ни е-пошта
sales@tenachtyre.com
Новости од индустријата
Специјална примена во процесот на сечење гуми
Со цел да се намали бројот на дефекти во готовите гуми, да се намалат трошоците за производство и да се подобри конкурентноста на компанијата, постепено стана тренд да се инсталираат уреди за откривање туѓи тела во процесот на сечење на целосно челични радијални камионски гуми.
Прочитај повеќе
Причини за пукнатини на жлебот на дното на камионските гуми и превентивни мерки за време на производниот процес (бр. 1)
Основната причина за пукнатината на дното на жлебот е неуспехот на замор на гумениот материјал на дното на жлебот. Пневматикот постојано се компресира при возење со голема брзина, а шарата е во директен контакт со подлогата.
Прочитај повеќе
X
Ние користиме колачиња за да ви понудиме подобро искуство во прелистувањето, да го анализираме сообраќајот на страницата и да ја персонализираме содржината. Со користење на оваа страница, вие се согласувате со нашата употреба на колачиња.
Политика за приватност
Вести
Што е со спецификациите на гумите за камиони2021/05/20Без разлика дали станува збор за камион, камион или автомобил, големината на гумата е иста, во милиметри како процент на ширина на пресек и рамен сооднос. Додадете: шифра за тип гума, дијаметар на бандажот (внатре), индекс на оптоварување (дозволен код за квалитет на оптоварување), дозволен код за б......
Колкав е притисокот во гумите на натоварувачите 30 и 50?2021/05/20Притисокот во гумите на 30 и 50 натоварувачи е 0,32-0,34MPa и 0,28-0,30MPa, соодветно.