Получелични гуми и сите челични гуми

1, површината за заземјување на сите челични гуми е голема, добри перформанси на адхезија, лизгањето на шарите е мало, притисокот на единицата за заземјување е мал, така што отпорот на тркалање на сите челични гуми е мал, долг работен век.

2, отпорот на тркалање на полу-челични гуми е мал, ниска потрошувачка на гориво. Поради радијалниот слој на завесата на гумата е помал, ниската температура на возење, дисипацијата на топлина и поради периферната деформација е мала, така што отпорот на тркалање е 15%-20% помал од обичната дијагонална гума, растојанието на лизгање е околу 25% повеќе , така што употребата на радијални гуми не само што може да ја подобри брзината на автомобилот, туку и да ја подобри економичноста на горивото на автомобилот (генерално може да ја намали потрошувачката на гориво за 5%-12%).