Добавувач на гуми TBR Производители

Пневматиците за камиони со широка основа имаат особено висока форма и се возила со суперпрофил, гумите за камиони со широка основа се возат само во ограничена рударска област, а големината на возилото не е ограничена.

Со цел да се намали бројот на дефекти во готовите гуми, да се намалат трошоците за производство и да се подобри конкурентноста на компанијата, постепено стана тренд да се инсталираат уреди за откривање туѓи тела во процесот на сечење на целосно челични радијални камионски гуми.

Дизајнот на структурата на гумата може да се подели на: коси гума и радијална гума. Закосените гуми едноставно се нарекуваат најлонски гуми. Овој концепт е во контраст со радијалната гума, таканаречената жичана гума. Кабелот на закосената гума е поставен дијагонално, па оттука и името.

Цврстата гума прифаќа напреден тип на три фази (основна гума + средна гума + круна) Дизајн на гумена структура за да се обезбеди целосна изведба на гумата.

Во напорниот свет на рударските операции, доверливоста на опремата не е само важна - таа е критична. Меѓу сите компоненти, гумите играат одлучувачка улога во одредувањето на оперативната ефикасност, безбедноста и контролата на трошоците. Сите челични радијални рударски камиони Llanta се појавија како најпосакувано решение за рударските флоти поради нивната издржливост, капацитет на носивост и перформанси во екстремни услови. Без разлика дали се занимавате со нерамни терени, големи оптоварувања или долги работни часови, овие гуми обезбедуваат неспоредлива поддршка.

Причините за минирање на страничните allидови се како што следува: големината на гумената на рамото е премногу мала, гумената на страничниот allид или гумата на круната е премногу мала, а внатрешната гума на облогата се движи нанадвор под туркањето на вулканизирачкиот меур за време на вулканизацијата за да се направи внатрешната гума за лагер и контактот со труп кабел доведува до слаба адхезија помеѓу челичен кабел и гума;