Гуми со широка основа за депониски камиони Производители

1, површината за заземјување на сите челични гуми е голема, добри перформанси на адхезија, лизгањето на шарите е мало, притисокот на единицата за заземјување е мал, така што отпорот на тркалање на сите челични гуми е мал, долг работен век.

Постојат многу надворешни фактори кои влијаат на перформансите на гумите на камионите, главно вклучувајќи го притисокот на надувување на гумите, оптоварувањето, брзината на возилото, условите на патот итн.

Причините за минирање на страничните allидови се како што следува: големината на гумената на рамото е премногу мала, гумената на страничниот allид или гумата на круната е премногу мала, а внатрешната гума на облогата се движи нанадвор под туркањето на вулканизирачкиот меур за време на вулканизацијата за да се направи внатрешната гума за лагер и контактот со труп кабел доведува до слаба адхезија помеѓу челичен кабел и гума;

Бидејќи цените на суровините и логистиката продолжуваат да растат, трошоците на компаниите за гуми се екстремно под притисок. Заедно со падот на пазарот, профитот на компанијата континуирано се компресира. Компаниите за гуми се соочуваат со дилемата „непрофитабилно“.

Во споредба со традиционалните гуми, гумите без цевки ги имаат следниве предности поради нивната структура:

Сингапур HOE LEONG CORPORATION LIMITED ја посетува нашата компанија и преговара за проекти за пневматици OTR.