Гуми за камиони со цврста широка основа Производители

Бидејќи цените на суровините и логистиката продолжуваат да растат, трошоците на компаниите за гуми се екстремно под притисок. Заедно со падот на пазарот, профитот на компанијата континуирано се компресира. Компаниите за гуми се соочуваат со дилемата „непрофитабилно“.

Според повратните информации од предната линија во Калимантан, Индонезија, гумите во форма на рударство 11.00R20 имаат одлични перформанси во различни параметри и се многу задоволителни за клиентите.

Постојат многу надворешни фактори кои влијаат на перформансите на гумите на камионите, главно вклучувајќи го притисокот на надувување на гумите, оптоварувањето, брзината на возилото, условите на патот итн.

Со оглед на големото оптоварување на гумите на пристаништето и честото управување за време на работата, дното на жлебот на шарата на гумата е подложно на пукнатини. навреме ги анализираме причините и формулираме решенија.

Причините за минирање на страничните allидови се како што следува: големината на гумената на рамото е премногу мала, гумената на страничниот allид или гумата на круната е премногу мала, а внатрешната гума на облогата се движи нанадвор под туркањето на вулканизирачкиот меур за време на вулканизацијата за да се направи внатрешната гума за лагер и контактот со труп кабел доведува до слаба адхезија помеѓу челичен кабел и гума;

Неодамна, голем број производители на гуми и суровини издадоа известувања за зголемување на цените на производите.