Експерт за производство на гуми TBR Производители

Како што побарувачката за тешки камиони продолжува да расте, потребата за издржливи и долготрајни гуми станува сè поважна.

Причините за минирање на страничните allидови се како што следува: големината на гумената на рамото е премногу мала, гумената на страничниот allид или гумата на круната е премногу мала, а внатрешната гума на облогата се движи нанадвор под туркањето на вулканизирачкиот меур за време на вулканизацијата за да се направи внатрешната гума за лагер и контактот со труп кабел доведува до слаба адхезија помеѓу челичен кабел и гума;

Агенцијата се согласи да спроведе тарифна истрага за увезени камионски гуми од Тајланд. Овој потег значи дека оваа рунда истрага за „двојната анти“ ситуација на тајландските гуми влезе во прелиминарна фаза.

Стандардниот притисок на гумите OTR е јасно означен на страничниот allид на гумата кога гумата ја напушта фабриката. Притисокот на пневматиците OTR може да се прилагоди соодветно, но не смее да биде преголем, бидејќи превисокиот или нискиот притисок на воздухот ќе го зголеми ризикот од испуштање на гумите.

Radial OTR пневматиците направија револуција во off-the-road (OTR) индустријата со комбинирање на издржливост, перформанси и ефикасност. Како некој длабоко вклучен во операциите на индустриски возила, често се прашувам: Зошто да ги изберам Radial OTR пневматиците отколку другите типови? Одговорот лежи во нивната уникатна конструкција, која ја подобрува носивоста, влечната сила и работниот век, особено во екстремни услови. Гумите Radial OTR се дизајнирани да поддржуваат тешки машини во рударството, градежништвото и земјените операции, обезбедувајќи безбедност и максимизирање на оперативната продуктивност.

Дијагонална гума (пневматична гума) се нарекува и обична гума. Се однесува на пневматска гума во која трупот и жиците на соседниот слој на тампонскиот слој се пресекуваат и се распоредени под агол помал од 90 ° со централната линија на шарата.