Опасностите од притисокот на пневматиците OTR се премногу високи

Кога зборуваме за автомобилски гуми, можеме визуелно да го споредиме со нозете на автомобилот. Тоа е единствениот дел од автомобилот што ја допира земјата. Зошто може да носи десетици тони или дури стотици тони? .
Стандардниот притисок наГуми ОТРе јасно обележан на страничниот allид на гумата кога гумата ја напушта фабриката. НаГуми ОТРпритисокот може да се прилагоди соодветно, но не смее да биде преголем, бидејќи превисокиот или нискиот притисок на воздухот ќе го зголеми ризикот од испуштање на гумите.
Воздушниот притисок е превисок.
Штета 1.
Зафатот на гумата ќе се намали, што директно влијае на ефектот на сопирање наГуми ОТР.
Штета 2.
Намалената еластичност на гумите ја зголемува турбуленцијата на возилото, што влијае на ракувањето со возилото, а исто така предизвикува абнормално абење на компонентите на шасијата на возилото.
Штета 3.
Еластичноста на гумата на гумите е намалена, а стапката на пункција ќе се зголеми кога возилото вози по дупки.
Штета 4.

Намалете го работниот век на гумите.