Една од сериите гуми за дампери со широка основа

Основната причина за пукнатината на дното на жлебот е неуспехот на замор на гумениот материјал на дното на жлебот. Пневматикот постојано се компресира при возење со голема брзина, а шарата е во директен контакт со подлогата. Затоа, шарата директно го поднесува ударното оптоварување и вртежниот момент генерирани од гумата и подлогата, што резултира со повеќекратна затегнувачка деформација на моделот на гумата.

Кога гумата работи со голема брзина, гумата на шарата е во континуирана висока температура. Заморот од стресот на дното на жлебот и ефектот на висока температура, оштетувањето на термичкиот замор предизвикано од самозагревањето и дејството на притисок го прави гумениот молекуларен синџир прекин, предизвикувајќи оксидација и стареење, а потоа предизвикувајќи микро пукнатини. , Пукнатината постепено се проширува со текот на времето, а со тоа се формира периферна пукнатина.